内燃机车增压器是机车的核心部件，增压器在工作时，其转子的转速在30 000～40 000 r/min，而增压器核心部件是其转子部分，主要由主轴、轮盘叶片、轴承套、叶轮和主轴螺母（见图1）等部分组成，因高温、高转速的工况，对其转子部件的加工精度要求也非常高，其中主轴螺母是主轴和叶轮锁紧定位的部件，紧固时其端面会受到很大压力，如果端面相对于螺纹垂直度不好，就意味着紧固时主轴螺母端面和被联接的叶轮面接触不均匀，容易在主轴螺纹头部形成附加弯矩，这对于主轴疲劳强度有很大影响，甚至会导致主轴螺纹“掉头”的质量事故发生，在增压器转子高速旋转中也会直接影响转子的动平衡稳定性。因此，主轴螺母的设计图样对于其端面相对于螺纹的垂直度严格要求，因主轴螺母的螺纹形状复杂特殊，螺纹又在主轴螺母的盲孔中，螺纹的检测比较难，国外有专业的螺纹测量技术公司推出不少专业的螺纹测量仪，但能检测盲孔内螺纹的装置却非常少，并且这些测量仪造价不菲，购置成本很高。
有一些通用的测量设备如三坐标测量仪、光学测量仪也有相关的螺纹测量功能，但都不够专业且精度也不高。例如：三坐标测量仪按理论螺距沿螺旋槽取点建立轴线，但测球探不进沟槽内部，测量精度不高，检测过程比较麻烦。光学测量机一般用于两头带中心孔的轴类零件的检测，对主轴螺母的内螺纹无法形成投影，也就无法检测。
图 1
机车增压器主轴螺母盲孔螺纹垂直度检测装置如图2所示，这种新型检测装置具有结构简单、成本低、操作简单、检测效率高及检测精度高的特点，解决了机车增压器主轴螺母盲孔螺纹垂直度无法检测的问题。
电化学方法乳液聚合甲基丙烯酸甲酯的制备和表征······································张剑秋 付凌霄 陈 龙 张胜佳 (6,925)
图 2
1.防松螺栓 2.压簧 3.测表支架4.杠杆千分表 5.顶珠 6.旋转轴 7.基套8.基座 9.锁紧螺母 10.支撑柱11.底板 12.主轴螺母
该装置使用方法是将主轴螺母拧紧到旋转轴上端螺纹，利用顶珠顶到主轴螺母盲孔底面中心位置，保证主轴螺母的螺纹与检测装置旋转轴螺纹保持自由锁紧状态，调整测表支架保证杠杆千分表的测针与主轴螺母的被测端面接触，并使测针压紧0.1～0.2mm，然后旋转锁紧螺母带动旋转轴转动，其中压簧保证了基套与旋转轴的轴肩保持紧密接触、轴向无窜动，此时旋转360°，杠杆千分表所显示的变化量就可以测量出主轴螺母端面跳动，由于主轴螺母端面是环带，跳动近似等于垂直度，经计算验证误差小于0.005mm，可以直接作为主轴螺母的螺纹轴线与端面的垂直度使用。
检测装置部件加工注意事项如下：
计算出最邻近指数，地理集中指数，基尼系数和不平衡指数，采用ArcGIS10.3空间分析工具的功能和Eexcel统计软件分析了新疆A级旅游景区的空间分布的特征。
（1）基套的上端面与内孔保证垂直度0.005mm以内，表面粗糙度值Ra＜0.8μm。
（2）旋转轴的轴肩和外圆部位保证垂直度0.005mm以内，表面粗糙度值Ra＜0.8μm，旋转轴应采用双顶尖磨削加工，并保留上端中心孔完好。
（3）顶珠选用8mm精度G10以上的钢珠，检测时顶珠放于旋转轴上端中心孔内，保证顶珠高于旋转轴上端面。
（4）基套与旋转轴采用间隙配合，配合间隙保证在0.01～0.02mm。
采用直接在家具成品上测试时，要选取家具中的主要面层，要求可检测面部位表面平整，无鼓泡、划痕、褪色、皱皮等缺陷。
机车增压器主轴盲孔螺母螺纹垂直度检测装置具有结构简单、成本低、操作简单、检测效率高及检测精度高的优点，利用顶珠顶到主轴螺母盲孔底面中心位置，保证主轴螺母的螺纹与检测装置旋转轴螺纹保持自由锁紧状态，旋转一周用千分表测量。该装置解决了机车增压器主轴螺母盲孔螺纹垂直度无法检测的问题，有效降低了机车增压器的故障率。