图1
图1所示为我公司加工的一种转轮件。此种转轮件规格多，结构基本相同，原工艺过程为：铸造→打磨→吹砂→车削加工（用四爪单动卡盘夹工艺块，校正工件，粗车基准）→车削加工（夹粗车基准，粗车工艺块外圆及其端面）→车削加工〔夹工艺块外圆并靠紧端面，粗、精车内腔端，其中尺寸（13.2±0.035）mm的内端面留余量〕→车削加工（夹大端，车掉工艺块，粗车小端，留余量）→人工时效→车削加工〔夹外圆φ389mm，从大端精车尺寸（13.2±0.035）mm的内端面〕→车削加工（夹大端，精车小端）→铣加工（钻孔）→钳工（去除毛刺）→检验。
存在的问题：车加工需预铸工艺块，去除工艺块后工件易变形，并且切削量大，材料利用率低；有6道车加工工序，工序过于繁琐，粗加工时校正工件慢，装夹不方便；在加工时，尺寸33.4-0 -0.16mm和81-0 -0.087mm无量具测量，为了保证其尺寸，需把组成其尺寸的组成环公差减小，从而增加了加工难度和测量工作量。为此对转轮的加工过程进行全面分析，从毛坯到成品全过程进行优化。
图2
图2所示为某产品的一个旋转件，从装配图得知，装于产品中由内孔φ127+0.04 +0mm及其右端面定位，用螺栓穿过10个φ7mm孔压紧转轮。从零件加工图分析，要保证非加工面与加工面之间的尺寸和几何公差，加工面尺寸精度最高为IT7级，表面粗糙度值Ra=3.2μm，几何公差精度为IT7级，零件坯料是铸铝件，主要加工工序是车削加工，相对切削加工性Kr＞3.0，是容易切削材料。工艺设计的重点是：粗加工时要以非加工内孔φ361mm和尺寸36mm的非加工面为基准；精加工时工件易变形，要保证尺寸精度和几何公差；尺寸33.4-0 -0.16mm和81-0 -0.087mm在加工时，用标准量具无法测量，要考虑专用量具或其他方法测量。
工程造价咨询专业是一门实践性很强的专业，如没经验的积累而只掌握方法，则工作很难开展，因此造价咨询企业必须十分重视资料的积累、收集与整理分析。首先要设立专门的造价信息咨询员，对本单位的工程造价资料进行管理，同时负责收集各种较为重要的材料价格信息，加强与大宗材料设备厂家或供应商的定期询价联系，建立本单位造价网络信息管理系统，一旦需要，就可以根据实际情况及时调取，加以参考和利用。其次随着从业时间增长，工作经验的增加，从业人员也应该建立只属于个人用的造价咨询资料，比如各种典型工程的平方造价，钢筋含量、较为特殊的材料价格等，这样可以在需要参考时，及时能提取出来。
选择定位基准首先要保证工序要求，尽量减少装夹次数，并使工件定位准确、夹紧可靠，操作方便，因而分析定位基准选择的顺序就应从精基准到粗基准。
精基准的选择，从零件加工图和装配图看，若考虑定位基准与设计基准重合，应选基准D及其右端面定位，但用基准D定位加工大端，尺寸相差较大，并且基准D不易装夹，致使装夹不可靠、操作不方便。外圆φ379.3-0.018 -0.107mm与基准D的同轴度为φ0.06mm，其底端面与基准D的跳动量为0.04mm，并且其底端面是组成重要尺寸81-0 -0.087mm的平面，因此选外圆φ379.3-0.018 -0.107mm及其底端面为精基准加工φ127+0.04 +0mm端，钻10个φ7mm孔以基准D及其右端面为定位基准。
粗基准的选择，从零件加工图分析，为了保证加工面至非加工面的尺寸36mm和非加工内孔φ361mm与基准D的圆跳动0.4mm，粗加工要以非加工内孔φ361mm和尺寸36mm的非加工面为粗基准加工其他面。
根据零件加工图的要求，主要加工面是内孔φ127+0.04 +0mm及其孔口端面和外圆φ379.3-0.018 -0.107mm及其端面。从零件结构分析，零件坯料是铸铝件，内孔φ127+0.04 +0mm的右端是浇铸口位置，其粗加工安排在前，这样有利于尽早发现毛坯缺陷，防止浪费次要表面的加工费用，但精加工要安排在后。10个φ7mm孔与主要加工面有相对位置要求，应安排在主要加工面精加工完成后。因铝件加工变形受切削热的影响较大，为了防止工件在精加工后因变形引起尺寸超差，粗、精加工分开。坯料取消工艺块，加工余量均匀，这样就大大减少铸造应力和切削加工后产生的应力，因此就不再安排消除内应力热处理。具体工序安排如下：铸造→打磨→吹砂→车削加工→车削加工→车削加工→车削加工→钻加工→钳加工→检验。
（4）工序车削加工
图4 （5）工序车削加工
图5 （6）工序车削加工
图6 测量
（1）铸造：与铸造厂进行技术沟通，达成协议，内孔φ366+0.14 +0mm的铸造孔定为φ361mm，与非加工内孔φ361mm铸为同一孔，尺寸36mm的非加工面和内孔φ361mm定为粗加工基准，在铸造时保证其他非加工面与粗基准的尺寸和几何公差要求，取消内孔φ127+0.04 +0mm右端处工艺块。
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（2）打磨：去除浇冒口，打磨粗基准面和非加工面的分模面、飞边和多余物，使其与基体金属齐平，粗基准面不能有影响装夹的多余物。
子优化问题式(9)的求解方法与上述过程类似.首先创建t×r的高斯随机矩阵Ψ,其中t=log(r),并依据矩阵U中每行的大小随机选取r行构造子矩阵然后,对矩阵V的每列进行循环,选取矩阵U中与当前列Vj最匹配的行进行投影,其中同时,为了确保行选取的最优性,随机选取U中的一行Ul进行验证,并保留和Ul两者中与当前列Vj最匹配的行进行投影运算.
（3）吹砂：去除细小飞边，清洁工件表面，使其表面更加平整。
（4）车削加工：如图3所示，首件加工前装软爪于三爪自定心卡盘上，车软爪尺寸L1的两端面及夹紧外圆φ361mm，去除毛刺，测量尺寸L1的实际值，为了避免装夹误差的影响，L2确定为〔（L1＋58.5）±0.3〕mm。以工件的内孔φ361mm及端面M定位，装夹工件。车右端面，测量尺寸L2，从而保证尺寸（58.5±0.4）mm的要求，车其余加工面。
（5）车削加工：如图4所示，方法同（4）工序。车外圆φ381.5-0 -0.57mm及其底端面，测量尺寸L4，从而保证（95.5±0.27）mm的要求，车其余加工面。
（6）车削加工：如图5所示，方法同（4）工序。车外圆φ379.3-0.018 -0.075mm及其底端面，测量尺寸L6，从而保证（94.5±0.2）mm的要求，车其余加工面。尺寸33.4-0 -0.16mm的测量，用平量块组合尺寸33.4mm，利用平量块和平板调整量具的量程，并把百分表的表盘调到零位，测量方法如图6所示。
（7）车削加工：如图7所示，首件加工前，装夹定位盘于车床的花盘上，用螺栓联接，校准定位盘的定位端面和定位孔。以工件的外圆φ379.3-0.018 -0.075mm及其底端面定位装夹工件，车加工面，其中尺寸（13.2±0.035）mm的左端面加工如图8所示，利用反面正车法加工。尺寸81-0 -0.087mm的测量用深度千分尺伸入内孔，测量加工面到定位端面的距离即可，几何公差由工艺方法保证。
大型蚤存活在自然水环境中，属于浮游甲壳类动物，其特征在于繁殖较快、容易培养、对水体污染物较为敏感等，是当前国际水污染毒性指标生物之一。以往有研究对某工业镇中4个城市中的污水处理厂再生水的原水与2个再生水处理工艺急性毒性给予测试。测试结果显示，再生水原水针对大型蚤存在着一定的毒性作用，且二级出水的生物毒性与有机物浓度高低之间的关系一致。在氯消毒或臭氧氧化工艺环节处理后，再生水针对大型蚤急性毒性的提升较为明显，即以上消毒方式能在一定程度上增加再生水的毒性。
（8）钻加工：如图9所示，用钻模定位钻加工10个φ7mm孔。
（9）钳加工：去除毛刺，锐边倒钝。
（10）检验：尺寸81-0 -0.087mm和94-0 -0.35mm的测量，把（7）工序用的定位盘平放于工作台上，工件装于定位盘，用深度千分尺测量810 -0.087mm，用高度尺测量94-0-0.35mm；尺寸33.4-0 -0.16mm的测量按（6）工序的测量方法；其余尺寸的测量用标准量具；几何公差由工艺方法保证。
图7 （7）工序车削加工
图8 （7）工序反面正车示意图
图9 （8）工序钻加工
毛坯取消工艺块，减少坯料质量8.2kg，从而减少切削量；粗加工用坯件的基准面定位装夹，无需每件找正装夹，减少了装夹时间，并且加工面至非加工面的尺寸得到了保证；三道车削加工用普通软三爪自定心卡盘装夹工件，一道车削加工用定位盘装夹工件，一道钻加工用钻模定位钻孔，夹具结构简单，制造成本低；精度要求高的尺寸都是直接加工保证，精度要求都在经济精度范围内；只有一个尺寸用了自制量具测量，测量方法简单，量具由百分表、螺钉和测量座组成，百分表和螺钉直接选用，只加工测量座。整个加工过程中，只自制一刀杆加工尺寸（13.2±0.035）mm，其余刀具选用通用刀具。零件加工合格率由95%提高到100%，生产成本由825元/件减少到637元/件。优化后的工艺保证了零件质量，改善了工人的劳动条件，使复杂、困难的工艺问题变得简单，降低了加工成本。